安(an)沃(wo)馳(chi)AVENTICS氣缸

安(an)沃(wo)馳(chi)AVENTICS氣缸

壹、安(an)沃(wo)馳(chi)AVENTICS公(gong)司簡(jian)介：

AVENTICS安(an)沃(wo)馳(chi)是全球(qiu)*的(de)氣動元(yuan)件(jian)、系統以及(ji)客(ke)戶(hu)定制解(jie)決(jue)方案(an)供應(ying)商(shang)。作(zuo)為壹家(jia)氣動工程(cheng)公(gong)司,我(wo)們可以為客戶(hu)提供工業(ye)自動化領域(yu)的(de)各(ge)種產(chan)品(pin)及服(fu)務,此(ci)外我們還專(zhuan)註於(yu)商用車(che)、食(shi)品(pin)飲料、軌道(dao)交(jiao)通、生命(ming)科學、能源以及(ji)船(chuan)舶(bo)等(deng)核(he)心行(xing)業(ye)。通過集(ji)成電子技術(shu),使(shi)用(yong)*進(jin)的(de)創(chuang)新材(cai)料(liao),*設(she)備安(an)全及(ji)物聯(lian)網(wang)等(deng)*行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi),AVENTICS安(an)沃(wo)馳(chi)成為了(le)提(ti)供智能(neng)易(yi)用型解決(jue)方(fang)案的(de)*者。

擁有(you)超過150年氣動行(xing)業(ye)經驗(yan)的(de)AVENTICS安(an)沃(wo)馳(chi),在全球(qiu)共(gong)有(you)2000余名(ming)員工。除(chu)了(le)位於德國(guo)(Laatzen),法(fa)國(guo)(Bonneville),匈(xiong)牙利(li) (Eger),美國(guo) (Lexington),以及(ji)中(zhong)國(guo)常(chang)州的(de)5大(da)生產基地,AVENTICS安(an)沃(wo)馳(chi)在全球(qiu)超(chao)過(guo)90個(ge)國(guo)家(jia)和地區設(she)有(you)銷售機(ji)構或*代(dai)理商(shang)。AVENTICS安(an)沃(wo)馳(chi)集團還獲(huo)得了(le)多(duo)個(ge)全球(qiu)認(ren)證(zheng),包括ISO 9001和(he)ISO/TS 16949質(zhi)量(liang)體系認(ren)證(zheng),ISO 50001能效管理認(ren)證(zheng),以及(ji)ISO 14001環保認(ren)證(zheng)。

安(an)沃(wo)馳(chi)AVENTICS氣缸

二(er)、AVENTICS氣缸產品簡(jian)介：

德國(guo)aventics安(an)沃(wo)馳(chi)氣缸原裝原理 : 壓(ya)力(li)空(kong)氣使(shi)活塞移(yi)動，通過改變(bian)進氣方向(xiang)，改變(bian)活塞桿的(de)移(yi)動方向(xiang)。

失效(xiao)形(xing)式 : 活塞卡死，不(bu)動作；氣缸無(wu)力(li)，密(mi)封(feng)圈(quan)磨損(sun)，漏氣。

機械(xie)接觸(chu)式無(wu)桿氣缸的(de)結構和(he)工作(zuo)原理：

機(ji)械(xie)接觸(chu)式無(wu)桿氣缸，其結構如下(xia)圖(tu)3所(suo)示(shi)。在氣缸缸管軸向(xiang)開(kai)有壹(yi)條槽，活塞與(yu)滑塊(kuai)在槽上部移(yi)動。為了(le)防止泄漏及防塵(chen)需要，在開(kai)口(kou)部采(cai)用(yong)聚氨脂密(mi)封(feng)帶和(he)防塵(chen)不(bu)銹鋼帶(dai)固定在兩端(duan)缸蓋(gai)上(shang)，活塞架(jia)穿(chuan)過(guo)槽，把活塞與(yu)滑塊(kuai)連(lian)成壹體。活塞與(yu)滑塊(kuai)連(lian)接(jie)在壹起(qi)，帶動固定在滑塊(kuai)上的(de)執(zhi)行(xing)機(ji)構(gou)實(shi)現(xian)往(wang)復(fu)運(yun)動。

這(zhe)種氣缸的(de)特(te)點是：1) 與(yu)普通氣缸相(xiang)比(bi)，在同樣(yang)行(xing)程(cheng)下可(ke)縮(suo)小1/2安(an)裝位置；2) 不(bu)需設(she)置防轉(zhuan)機構(gou)；3) 適(shi)用(yong)於(yu)缸徑10～80mm，大(da)行(xing)程(cheng)在缸徑≥40mm時可(ke)達7m；4) 速度(du)高，標準(zhun)型可達(da)0.1～0.5m/s；高(gao)速型可達(da)到0.3～3.0m/s。其缺(que)點(dian)是：1) 密封(feng)性(xing)能差(cha)，容易產生外 泄漏(lou)。在使(shi)用(yong)三(san)位閥時(shi)必(bi)須選用中(zhong)壓(ya)式；2) 受負(fu)載力(li)小(xiao)，為了(le)增(zeng)加負(fu)載能(neng)力(li)，必(bi)須增(zeng)加導(dao)向(xiang)機構(gou)。

1.缸筒缸筒的(de)內(nei)徑(jing)大(da)小(xiao)**了(le)氣缸輸出力(li)的(de)大(da)小(xiao)。活塞要在缸筒內做平(ping)穩(wen)的(de)往(wang)復(fu)滑(hua)動，缸筒內表面(mian)的(de)表(biao)面(mian)粗(cu)糙度(du)應(ying)達(da)到Ra0.8μm。

2.端(duan)蓋(gai)端(duan)蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)進排(pai)氣通口(kou)，有的(de)還在端(duan)蓋(gai)內(nei)設(she)有(you)緩(huan)沖機(ji)構(gou)。桿側(ce)端(duan)蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)密封圈(quan)和防塵(chen)圈(quan)，以防止從活塞桿處向(xiang)外漏氣和防止外部灰(hui)塵(chen)混(hun)入缸內。桿側(ce)端(duan)蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)導(dao)向(xiang)套(tao)，以提(ti)高(gao)氣缸的(de)導(dao)向(xiang)精(jing)度(du)，承受活塞桿上(shang)少量(liang)的(de)橫(heng)向(xiang)負(fu)載，減(jian)小活塞桿伸(shen)出時(shi)的(de)下(xia)彎(wan)量(liang)，延(yan)長氣缸使(shi)用(yong)壽命(ming)。導(dao)向(xiang)套(tao)通常使(shi)用(yong)燒結含油(you)合金、前(qian)傾(qing)銅鑄件(jian)。端(duan)蓋(gai)過(guo)去常(chang)用(yong)可鍛(duan)鑄鐵(tie)，為減輕(qing)重量(liang)並(bing)防銹(xiu)，常使(shi)用(yong)鋁(lv)合金壓(ya)鑄，微(wei)型缸有使(shi)用(yong)黃(huang)銅材(cai)料(liao)的(de)。

3.活塞活塞是氣缸中(zhong)的(de)受壓(ya)力(li)零(ling)件。為防止活塞左右兩(liang)腔(qiang)相(xiang)互竄(cuan)氣，設(she)有(you)活塞密封(feng)圈(quan)。活塞上的(de)耐磨環可(ke)提(ti)高(gao)氣缸的(de)導(dao)向(xiang)性，減(jian)少活塞密封(feng)圈(quan)的(de)磨(mo)耗(hao)，減少(shao)摩(mo)擦阻(zu)力(li)。耐磨環長(chang)使(shi)用(yong)聚氨酯(zhi)、聚四氟(fu)乙烯(xi)、夾布(bu)合成樹脂等(deng)材(cai)料(liao)。活塞的(de)寬(kuan)度(du)由(you)密(mi)封(feng)圈(quan)尺寸(cun)和必(bi)要的(de)滑(hua)動部分長度(du)來決定。滑動部分太(tai)短(duan)，易引起(qi)早期磨損(sun)和卡(ka)死。活塞的(de)材(cai)質(zhi)常(chang)用(yong)鋁(lv)合金和(he)鑄鐵(tie)，小(xiao)型缸的(de)活塞有黃(huang)銅制成的(de)。

4.活塞桿活塞桿是氣缸中(zhong)重(zhong)要的(de)受力(li)零(ling)件。通常使(shi)用(yong)高(gao)碳(tan)鋼、表(biao)面(mian)經鍍硬(ying)鉻處理、或(huo)使(shi)用(yong)不(bu)銹鋼、以防腐(fu)蝕，並提高密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)耐磨性(xing)。

5.密封(feng)圈(quan)

回轉或(huo)往(wang)復(fu)運(yun)動處的(de)部(bu)件(jian)密封(feng)稱(cheng)為動密封(feng)，靜(jing)止件部分的(de)密(mi)封(feng)稱(cheng)為靜(jing)密封(feng)。

缸筒與(yu)端(duan)蓋(gai)的(de)連(lian)接(jie)方法(fa)主要有以下(xia)幾種:

整(zheng)體型、鉚接(jie)型、螺紋(wen)聯接型、法(fa)蘭型、拉桿(gan)型。

6.氣缸工作(zuo)時要靠壓(ya)縮(suo)空(kong)氣中(zhong)的(de)油(you)霧對活塞進行(xing)潤(run)滑(hua)。也(ye)有小(xiao)部分免(mian)潤(run)滑(hua)氣缸。

三(san)、公(gong)司簡(jian)介：

公(gong)司所(suo)有(you)員工平(ping)均年齡(ling)35以下(xia)，充滿了(le)蓬(peng)勃的(de)朝氣。我司能(neng)夠(gou)提供不(bu)同國(guo)別、廠(chang)商的(de)設(she)備配(pei)件(jian)，解決您多(duo)處尋(xun)找(zhao)的(de)麻(ma)煩(fan)和對產(chan)品質(zhi)量(liang)的(de)擔心等(deng),在價格(ge)上(shang)我們有很(hen)大(da)的(de)優(you)勢(shi)，公(gong)司備有(you)大(da)量(liang)的(de)現(xian)貨(huo)，國(guo)內(nei)庫存(cun)備品(pin)充盈(ying)，並以更專(zhuan)業(ye)的(de)服(fu)務，把咨詢，銷售，售後(hou)服(fu)務壹(yi)整(zheng)套(tao)體系做的(de)更完善，讓客戶(hu)能夠(gou)更放心的(de)購(gou)買我(wo)們的(de)產(chan)品(pin)，爭取(qu)對我(wo)們的(de)服(fu)務有(you)更滿意(yi)的(de)評(ping)價(jia)！優勢(shi)品牌(pai)主要有：德國(guo)寶(bao)德BURKERT，德國(guo)Bosch-Rexroth博(bo)世力(li)士樂，德國(guo)Festo費(fei)斯托，德國(guo)Steimel施(shi)*泵(beng)，德國(guo)Hirschman赫(he)斯曼，德國(guo)HYDAC賀德克(ke)，德國(guo)IFM易(yi)福門，德國(guo)TURCK圖(tu)爾(er)克(ke)，德國(guo)Murr穆(mu)爾(er)，德國(guo)Hawe哈威(wei)，美國(guo)紐(niu)曼帝克(ke)，美國(guo)AB，美國(guo)Fairchild仙(xian)童，美國(guo)Denison丹尼遜(xun)