德(de)國(guo)費斯托FESTO氣缸(gang)是(shi)由(you)缸(gang)筒、端蓋、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)桿(gan)和(he)密封(feng)件等組(zu)成(cheng)：
1）缸(gang)筒
缸(gang)筒的(de)內(nei)徑(jing)大(da)小(xiao)代(dai)表(biao)了德(de)國(guo)費斯托FESTO氣缸(gang)輸出力的(de)大(da)小(xiao)。活(huo)塞(sai)要在缸(gang)筒內(nei)做(zuo)平穩的(de)往(wang)復(fu)滑(hua)動，缸(gang)筒內(nei)表(biao)面的(de)表(biao)面粗(cu)糙(cao)度應達到(dao)Ra0.8μm。
CM2氣缸(gang)活塞上采(cai)用組(zu)合密封圈(quan)實(shi)現(xian)雙(shuang)向密封，活塞(sai)與活塞桿用壓(ya)鉚鏈(lian)接(jie)，不(bu)用螺(luo)母(mu)。
2）端蓋
端(duan)蓋(gai)上設(she)有(you)進排(pai)氣通(tong)口，有(you)的(de)還(hai)在端蓋(gai)內(nei)設(she)有(you)緩沖(chong)機(ji)構。桿側(ce)端蓋上設(she)有(you)密封(feng)圈(quan)和(he)防(fang)塵(chen)圈(quan)，以(yi)防(fang)止(zhi)從活塞桿(gan)處向(xiang)外(wai)漏(lou)氣和防(fang)止外(wai)部灰塵混(hun)入缸(gang)內(nei)。桿側(ce)端蓋上設(she)有(you)導(dao)向套(tao)，以(yi)提(ti)高氣缸(gang)的(de)導(dao)向精(jing)度，承受(shou)活塞桿上少量的(de)橫(heng)向負載(zai)，減(jian)小(xiao)活(huo)塞(sai)桿伸(shen)出時(shi)的(de)下(xia)彎量，延長(chang)氣缸(gang)使用壽(shou)命。導(dao)向套(tao)通(tong)常(chang)使(shi)用燒(shao)結含(han)油合金、前傾(qing)銅(tong)鑄(zhu)件。端蓋過去常(chang)用可(ke)鍛鑄(zhu)鐵(tie)，為(wei)減(jian)輕(qing)重量並防(fang)銹(xiu)，常(chang)使(shi)用鋁(lv)合金壓鑄(zhu)，微(wei)型缸(gang)有(you)使用黃(huang)銅(tong)材料的(de)。
3）活(huo)塞
活塞是(shi)德國(guo)費斯托FESTO氣缸(gang)中(zhong)的(de)受(shou)壓力零(ling)件。為(wei)防止(zhi)活塞(sai)左右(you)兩(liang)腔相互竄(cuan)氣，設(she)有(you)活塞(sai)密封圈(quan)。活(huo)塞(sai)上的(de)耐(nai)磨環(huan)可提(ti)高氣缸(gang)的(de)導(dao)向性(xing)，減(jian)少活(huo)塞密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)磨耗，減(jian)少摩(mo)擦(ca)阻(zu)力。耐(nai)磨環(huan)長使(shi)用聚(ju)氨(an)酯、聚(ju)四(si)氟乙(yi)烯(xi)、夾(jia)布(bu)合成(cheng)樹(shu)脂(zhi)等(deng)材料。活(huo)塞(sai)的(de)寬(kuan)度由(you)密(mi)封(feng)圈(quan)尺(chi)寸(cun)和(he)必要的(de)滑(hua)動部(bu)分(fen)長度來(lai)決定(ding)。滑(hua)動部(bu)分(fen)太短，易引(yin)起早期(qi)磨損和卡(ka)死。活塞的(de)材質常(chang)用鋁(lv)合金和鑄(zhu)鐵(tie)，小(xiao)型缸(gang)的(de)活(huo)塞有(you)黃(huang)銅(tong)制成(cheng)的(de)。
4）活(huo)塞桿
活塞(sai)桿(gan)是(shi)氣缸(gang)中(zhong)zui重要的(de)受(shou)力零(ling)件。通(tong)常(chang)使(shi)用高(gao)碳(tan)鋼(gang)、表(biao)面經(jing)鍍硬(ying)鉻處理(li)、或(huo)使(shi)用不(bu)銹鋼(gang)、以防腐(fu)蝕，並(bing)提(ti)高密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)耐(nai)磨性(xing)。
5）密封(feng)圈(quan)
回(hui)轉或往復(fu)運(yun)動處(chu)的(de)部(bu)件密封稱(cheng)為(wei)動密(mi)封，靜(jing)止(zhi)件部分(fen)的(de)密(mi)封稱(cheng)為(wei)靜(jing)密(mi)封(feng)。
缸(gang)筒與端蓋的(de)連(lian)接(jie)方法主要(yao)有(you)以下(xia)幾種：
整(zheng)體型、鉚(mao)接(jie)型、螺(luo)紋聯(lian)接(jie)型、法(fa)蘭(lan)型、拉(la)桿型。
6）德(de)國(guo)費斯托FESTO氣缸(gang)工作(zuo)時(shi)要(yao)靠壓(ya)縮空(kong)氣中(zhong)的(de)油霧(wu)對活(huo)塞進行(xing)潤(run)滑(hua)。也有(you)小(xiao)部(bu)分(fen)免潤(run)滑(hua)德國(guo)費斯托FESTO氣缸(gang)。
解決方案
1.汽(qi)缸(gang)變(bian)形較大(da)或(huo)漏(lou)汽(qi)嚴(yan)重(zhong)的(de)結(jie)合面，采(cai)用研(yan)刮(gua)結(jie)合面的(de)方(fang)法
如(ru)果(guo)上缸(gang)結合面變(bian)形在0.05mm範(fan)圍(wei)內(nei)，以上缸(gang)結合面為(wei)基(ji)準面，在下缸(gang)結合面塗紅丹(dan)或是(shi)壓印(yin)藍(lan)紙(zhi)，根(gen)據(ju)痕(hen)跡(ji)研(yan)刮(gua)下(xia)缸(gang)。如(ru)果(guo)上缸(gang)的(de)結(jie)合面變(bian)形量大，在上缸(gang)塗紅丹，用大(da)平尺(chi)研出痕跡(ji)，把上缸(gang)研平。或是(shi)采(cai)取機(ji)械(xie)加(jia)工的(de)方(fang)法把上缸(gang)結合面找平，再(zai)以上缸(gang)為(wei)基(ji)準研刮(gua)下(xia)缸(gang)結合面。汽(qi)缸(gang)結合面的(de)研(yan)刮(gua)壹(yi)般有(you)兩種方法(fa)：
⑴是(shi)不(bu)緊結(jie)合面的(de)螺(luo)栓(shuan)，用千斤頂微微(wei)推(tui)動上缸(gang)前後移動(dong)，根(gen)據(ju)下(xia)缸(gang)結合面紅丹的(de)著(zhe)情況(kuang)來(lai)研刮(gua)。這種方法(fa)適合結構剛(gang)性(xing)強的(de)高(gao)壓缸(gang)。
⑵是(shi)緊結(jie)合面的(de)螺(luo)栓(shuan)，根(gen)據(ju)塞(sai)尺(chi)的(de)檢(jian)查結(jie)合面的(de)嚴(yan)密性(xing)，測出(chu)數(shu)值及(ji)壓出的(de)痕(hen)跡(ji)，修刮(gua)結(jie)合面，這種方法(fa)可以(yi)排(pai)除汽(qi)缸(gang)垂(chui)弧(hu)對(dui)間隙(xi)的(de)影(ying)響(xiang)。
2.采(cai)用適(shi)當的(de)汽(qi)缸(gang)密封材料
因(yin)汽(qi)輪(lun)機(ji)汽(qi)缸(gang)密封劑還(hai)沒(mei)有(you)統壹(yi)的(de)國(guo)家(jia)標(biao)準和行(xing)業(ye)標(biao)準，制作(zuo)原料和(he)配(pei)方(fang)也(ye)各不(bu)相同(tong)，產(chan)品(pin)質(zhi)量參(can)差(cha)不(bu)齊；在選擇汽(qi)輪(lun)機(ji)汽(qi)缸(gang)密封劑時(shi)，就(jiu)要(yao)選在行業(ye)內(nei)有(you)口碑(bei)，產品(pin)質(zhi)量有(you)保證(zheng)的(de)正(zheng)規生產廠(chang)家，以(yi)保證(zheng)檢(jian)修處(chu)理(li)後汽(qi)缸(gang)的(de)嚴(yan)密性(xing)。
3.局(ju)部補焊(han)的(de)方(fang)法
由(you)於(yu)汽(qi)缸(gang)結合面被蒸(zheng)汽(qi)沖(chong)刷(shua)或腐(fu)蝕出(chu)溝(gou)痕，選用適(shi)當的(de)焊(han)條把溝痕(hen)添(tian)平(ping)，用平(ping)板(ban)或平(ping)尺(chi)研(yan)出痕跡(ji)，研(yan)刮(gua)焊(han)道(dao)和結合面在同(tong)壹(yi)平(ping)面(mian)內(nei)。汽(qi)缸(gang)結合面變(bian)形較大(da)或(huo)是(shi)漏(lou)汽(qi)嚴(yan)重(zhong)時(shi)，在下缸(gang)的(de)結(jie)合面補焊(han)壹(yi)條或(huo)兩(liang)條10—20mm寬(kuan)的(de)密(mi)消除間隙(xi)封帶(dai)，然(ran)後用平(ping)尺或(huo)是(shi)扣上缸(gang)測量，並塗(tu)紅(hong)丹研(yan)刮(gua)，直(zhi)到(dao)消除間隙(xi)。此操(cao)作(zuo)的(de)工(gong)藝(yi)也(ye)很簡單，焊(han)前預(yu)熱(re)汽(qi)缸(gang)至(zhi)150℃，然(ran)後在室溫(wen)下(xia)進行(xing)分(fen)段退焊(han)或(huo)跳焊(han)。選用奧(ao)氏(shi)體焊(han)條，如(ru)A407、A412，焊(han)後用石(shi)棉(mian)布(bu)覆(fu)蓋(gai)保溫(wen)緩(huan)冷(leng)。待冷(leng)卻(que)室溫(wen)後進行(xing)打磨修刮(gua)。
4.汽(qi)缸(gang)結合面的(de)塗(tu)鍍或噴塗
當汽(qi)缸(gang)結合面大面積漏(lou)汽(qi)，間隙(xi)在0.50mm左右(you)時(shi)，為(wei)了減(jian)少研(yan)刮(gua)的(de)工(gong)作(zuo)量，可用塗(tu)鍍的(de)工(gong)藝(yi)。用汽(qi)缸(gang)做(zuo)陽極(ji)，塗(tu)具做(zuo)陰極(ji)，在汽(qi)缸(gang)的(de)結(jie)合面上反復(fu)塗(tu)刷(shua)電解(jie)溶液，塗(tu)層(ceng)的(de)厚(hou)度要根(gen)據(ju)汽(qi)缸(gang)結合面間隙(xi)的(de)大(da)小(xiao)而(er)定(ding)，塗層(ceng)的(de)種類(lei)要(yao)根(gen)據(ju)汽(qi)缸(gang)的(de)材料和(he)修刮(gua)的(de)工(gong)藝(yi)而(er)定。噴塗就(jiu)是(shi)用的(de)高(gao)溫火焰(yan)噴槍把金屬(shu)粉(fen)末(mo)加(jia)熱(re)至(zhi)熔(rong)化(hua)或(huo)達到(dao)塑性(xing)狀態(tai)後噴射於(yu)處(chu)理(li)過(guo)的(de)汽(qi)缸(gang)表(biao)面，形成(cheng)壹(yi)層(ceng)具有(you)所需(xu)性(xing)能的(de)塗(tu)層(ceng)方法。其特點就(jiu)是(shi)設(she)備(bei)簡(jian)單，操(cao)作(zuo)方(fang)便塗層(ceng)牢(lao)固，噴塗後汽(qi)缸(gang)溫度僅為(wei)70℃—80℃不(bu)會使(shi)汽(qi)缸(gang)產生變(bian)形，而且可(ke)獲得(de)耐(nai)熱(re)，耐(nai)磨，抗(kang)腐(fu)蝕的(de)塗(tu)層(ceng)。註(zhu)意的(de)是(shi)在塗渡(du)和(he)噴塗前都(dou)要對(dui)缸(gang)面進行(xing)打磨、除油、拉(la)毛，在塗渡(du)和(he)噴塗後要(yao)對塗(tu)層(ceng)進行(xing)研刮(gua)，保證(zheng)結(jie)合面的(de)嚴(yan)密。
5.結合面加(jia)墊的(de)方(fang)法
如(ru)果(guo)結合面的(de)局(ju)部間隙(xi)泄漏(lou)不(bu)是(shi)很大(da)，可(ke)用80—100目(mu)的(de)銅(tong)網經(jing)熱(re)處(chu)理(li)使(shi)其硬(ying)度降(jiang)低(di)，然(ran)後剪(jian)成(cheng)適(shi)當(dang)的(de)形狀，鋪(pu)在結合面的(de)漏(lou)汽(qi)處(chu)，再(zai)配(pei)以(yi)汽(qi)缸(gang)密封劑。如(ru)果(guo)結合面的(de)間隙(xi)較大(da)，泄漏(lou)嚴(yan)重(zhong)，可在上下結(jie)合面開寬(kuan)50mm深(shen)5mm的(de)槽，中(zhong)間鑲嵌IGr18Ni9Ti的(de)齒(chi)形墊，齒(chi)形墊的(de)厚(hou)度壹般比槽的(de)深(shen)度大0.05—0.08mm左右(you)，並(bing)可用同(tong)等(deng)形狀的(de)不(bu)銹鋼(gang)墊片(pian)做(zuo)以調整(zheng)。
6.控(kong)制螺(luo)栓(shuan)應力的(de)方(fang)法
如(ru)果(guo)汽(qi)缸(gang)結合面的(de)變(bian)形較小(xiao)，而(er)且很(hen)均勻(yun)，可在有(you)間隙(xi)處更(geng)換(huan)新的(de)螺(luo)栓(shuan)，或是(shi)適當(dang)的(de)加(jia)大螺(luo)栓(shuan)的(de)預(yu)緊力。按從中(zhong)間向(xiang)兩邊(bian)同(tong)時(shi)緊(jin)固，也就(jiu)是(shi)從垂(chui)弧(hu)zui大(da)處或是(shi)受力變(bian)形zui大的(de)地方(fang)緊固(gu)螺(luo)栓(shuan)。理(li)論(lun)上來(lai)說，控(kong)制螺(luo)栓(shuan)的(de)預(yu)緊力可(ke)用公(gong)式d/L≤A來(lai)計算，但(dan)由(you)於(yu)此(ci)計算的(de)數(shu)據與測量的(de)手段還在研究當(dang)中(zhong)，沒有(you)達到(dao)推(tui)廣，多在螺栓(shuan)的(de)允(yun)許的(de)zui大(da)應力內(nei)根(gen)據(ju)經(jing)驗而(er)定(ding)。
7.新(xin)時(shi)期(qi)采(cai)用的(de)高(gao)分(fen)子材料方(fang)法(fa)
隨著技(ji)術的(de)進壹(yi)步發(fa)展，高分(fen)子復(fu)合材料逐(zhu)漸(jian)在德國(guo)費斯托FESTO氣缸(gang)維護(hu)中(zhong)取得(de)了成(cheng)功(gong)的(de)應用。相對於(yu)傳(chuan)統手段相比，高(gao)分(fen)子復(fu)合材料具有(you)較為(wei)優(you)異的(de)耐(nai)溫性(xing)能，良好的(de)耐(nai)壓性(xing)能，以(yi)及更(geng)為(wei)出色(se)的(de)密(mi)封性(xing)能，且具有(you)良好的(de)塑(su)變(bian)性(xing)，受熱(re)不(bu)會固(gu)化(hua)，密(mi)封(feng)膜不(bu)會被破(po)壞(huai)，從而保證(zheng)了機(ji)件密封面的(de)密(mi)封；加(jia)之易於(yu)清(qing)除，使用過(guo)的(de)密(mi)封面可以(yi)用無水乙(yi)醇(chun)或丙(bing)酮(tong)輕(qing)易的(de)擦(ca)去，而不(bu)會附(fu)著於(yu)密(mi)封面(mian)；由(you)於(yu)其優(you)異的(de)性(xing)能，逐(zhu)漸(jian)受(shou)到(dao)越來(lai)越多德國(guo)費斯托FESTO氣缸(gang)企業的(de)青(qing)睞(lai)。
